中科医院专家微信 http://m.39.net/pf/a_4580350.html在全世界陷入由特朗普发动的关税 之际，沃尔沃总裁塞缪尔森关于中美欧互相取消汽车关税的建议有几分可行性呢？在特朗普再度威胁对欧盟汽车征税之际，似乎更加遥遥无期。但事实上它提供了一个看问题的角度——世界主要汽车市场建立零关税（或低关税）汽车市场，各方先行试点，再就复杂的国际贸易品类逐步消除贸易壁垒。
编辑丨AutoR智驾小郎君
8月23日也就是明天，将是中美就新一轮近亿美元产品互加关税的日子。
*在中国*府宣布报复美产汽车后，奔驰相关经销商打出了促销海报，但这明显是误读。
在中国*府宣布报复美产汽车后，奔驰相关经销商打出了促销海报，但这明显是误读，事实上中国对美产汽车是分两次加税，但如果明天中国对美国报复确实实施，意味着所有美产进品汽车将都达到40%的进口关税，而不是65%。
在中国商务部发出的加征关税的清单中主要涉及的车辆为小轿车、柴油动力相关车型，且并没有重复加征的项目，这就意味着早在7月6日加征关税的小客车、越野车、混合动力及纯电动等相关车型并不需要重复加征，所以特斯拉的关税不会涨到65%，而它也无须再次涨价。
在这次车辆在加征名单之中，福特野马、雪佛兰科迈罗、林肯大陆、宝马X5、奔驰GLE/GLS、JEEP牧马人/大切等品牌的柴油版车型也都进入了加征范围之内。
日前，沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官汉肯塞缪尔森关于建议完全取消美国、欧盟和中国之间的汽车进口关税的观点引发业内
